石墩挡道,中巴也需要调整车身,才能勉强通过
最近一段时间,高州市浩铭大道石板镇路段出现两座长宽近1米的大石礅,石礅之间仅留下约3米宽的位置让中小型车辆通过。不少比中型客车大一点的车辆不能通过此路段,只好掉头或花几小时凿宽石礅后通行。对于这种现象,高州市地方公路管理站雷站长在接受记者采访时表示,这是当地村民为了保护路面而自发建筑的石礅,目的是不让重型车辆经过,对此他们没办法管。
记者驱车沿着高州浩铭大道(县道)前往石板镇,在该镇祥章村委会路口附近看到,两座刚刚浇筑的大石礅横亘在近10米宽的路面上,使得偌大的路面只剩下约3米宽距离可以通车。该县道从高州市潭头镇至石板镇,长约30公里。“高州—荷花”专线班车行经两座石礅时,由于车身不正,难以通过,班车司机先后调整了几次车身,才能勉强通过。
一辆载着碎石的车辆怀疑不能从两座石礅中间通过,绕行旁边的泥土路面,不料因泥土路面松软,这辆车几个轮子深深陷进泥土中,司机只好叫来一辆小型车卸货转运。该车司机告诉记者,他是当地人,给当地村民运建筑材料,对于大路中间砌石礅的行为非常不理解,他希望有关部门能够管一管,确保车辆畅通无阻。
从“高州—荷花”的专线班车司机了解到,大石礅之间留出的路面太窄了,班车勉强可以通过,但该线不少班车的车身已经被石礅碰坏了。据车上售票员说,前几天有一辆中型运输车因车身宽了一点不能通过,石礅附近又没有足够空地可掉头,司机不可能倒车几公里找地方掉头。为此,该司机从附近借来铁锤和铁钎,花了几个小时把石礅凿掉了一点,再把车辆开过去。记者现场看到,石礅确实被敲烂了一部分。
建这两座石礅是否合法,是否得到有关部门的允许?当记者向当地村民提出这些问题时,他们大都表示不清楚或不知道。
“群众自发行为,不好管理。”石板镇政府一位干部告诉记者,该路段是县道,属高州市交通部门管理,镇政府只是协助管理。高州市地方公路管理站雷站长接受记者采访时表示,当时,省里下拨45万元,当地群众筹资45万元,按三级公路设计标准建设这条浩铭大道,承受不起重型车辆通过。为保护路面、限制重型车辆通过,当地群众浇筑了这两座大石礅。当记者问及大石礅的浇筑是否经允许、是否合法时,雷站长强调,“是当地群众的自发行为,我们不好管理。”
